汽車(chē)儋州潤滑油是汽車(chē)的一個(gè)重要保證，可以說(shuō)是汽車(chē)的血液，汽車(chē)潤滑油主要用處是活動(dòng)于發(fā)起機各部件之間，起到潤滑作用，防止部件和部件之間磨損嚴重。除了這個(gè)主要功用外，它還有一些“附加功用”。比如說(shuō)冷卻降溫、清洗清潔、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等用途，作用可見(jiàn)一斑。改換機油是汽車(chē)保養中爲常規的保養項目之一。那麼在運用改換潤滑油時(shí)需求留意什麼誤區呢？

      潤滑油經(jīng)常添不用換經(jīng)常反省潤滑油是正確的，但只補充不改換只能補償機油數量上的缺乏卻無(wú)法完全補償潤滑油功用的損失。潤滑油在運用進(jìn)程中由于污染、氧化等緣由質(zhì)量會(huì )逐漸下降同時(shí)還會(huì )有一些消耗，使數量添加。另外，汽車(chē)油變黑需求改換嗎？不，變黑的機油并不意味著(zhù)已經(jīng)蛻變，如今市面上銷(xiāo)售的品牌機油的質(zhì)量都相當高，能在高溫條件下堅持潤滑功用。

以下的誤區需求留意的

1、添加劑用處大真正優(yōu)質(zhì)的潤滑油是具有多種發(fā)起機維護功用的成品，配方中已含有多種添加劑，假設盲目自行添加其他添加劑不只不能給車(chē)輛帶來(lái)額外維護反而易與機油中的化學(xué)物質(zhì)發(fā)作反響，構成機油綜合功用的下降。尤其是如今的添加劑很多冒充假劣商品，關(guān)于發(fā)起機的損傷是相當的大的。

2、潤滑油變黑了就該換油了現代汽車(chē)運用的潤滑油普通都加有喧囂分解劑。這種喧囂劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗濯上去，并分散在油中，添加發(fā)起機高溫沉淀物的生成，故潤滑油運用一段時(shí)間后顏色容易變黑，但這時(shí)的油品并未完全蛻變。所以這種說(shuō)法是不準確的。

3、汽車(chē)潤滑油能多加就多加潤滑油量應該控制在機油尺的上、下刻度線(xiàn)之間爲好。由于潤滑油過(guò)多就會(huì )從氣缸與活塞的間隙中竄入熄滅室熄滅構成積炭。這些積炭會(huì )提高發(fā)起機緊縮比，添加發(fā)作爆震的傾向;積炭在汽缸內呈紅熱形狀還容易惹起早燃，如落入汽缸會(huì )加劇汽缸和活塞的磨損，還會(huì )加速污染潤滑油。其次，潤滑油過(guò)多添加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。

4、國產(chǎn)車(chē)運用出口機油俗話(huà)說(shuō)山豬吃不了細糠，很多事情都是需求量體裁衣、因時(shí)制宜，并不是出口的機油就會(huì )效果越好，由于大部分的出口機油的粘度較低，不順應國產(chǎn)車(chē)對機油粘度的要求。另本國產(chǎn)發(fā)起機各種配合部件的材料受熱膨脹系數及配合間隙較出口車(chē)大，而且大多數國產(chǎn)車(chē)發(fā)起機沒(méi)有裝置機油散熱器。若盲目采用出口機油會(huì )因發(fā)起機在正常打工溫度下機油過(guò)稀使油壓偏低，甚至達不到規則的打工壓力不能滿(mǎn)足正常潤滑的需求，使發(fā)起機的磨損加劇。

      機油粘度運用的越多越好有些車(chē)主以爲加粘度高的潤滑油可以維護發(fā)起機，而有些車(chē)主以爲運用粘度低的機油可以省油，這些想法都是存在一定誤區的。爲防止發(fā)起機內部零件的摩擦，機油必需有足夠的粘度，否則無(wú)法在運轉溫度下構成足夠的油膜維護。但是運用粘渡過(guò)大的汽車(chē)潤滑油，會(huì )招致機油內部活動(dòng)緩慢、阻力增大，燃油油耗添加，也降低了發(fā)起機的動(dòng)力輸出。